金祖光律师，25年海事海商律师执业经验，1995年在上海市海上律师事务所任副主任，主要从事海事、海商、保险、国际贸易等诉讼及非诉业务。先后担任过中国海商法协会理事、中国海洋法协会理事、上海保险协会理事、上海航运协会理事、中国国际贸易促进委员会海事仲裁员等。
本电子书收录了现今有效的全部海商海事类法律法规和常用文书。法律法规包括国内法，外国法，国际公约及国际惯例。常用文书包括常见的各类海商海事格式合同和海事诉讼各阶段涉及的法律文书。
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一、核能客船安全证书的含义核能客船安全证书（NuclearPassengerShipSafetyCertificate），指的是根据《国际海上人命安全公约》的规定，对从事国际航行的核能客船，经主管机关的官员或主管机关所认可的组织或指定的验船师检验合格后所签发的证明文件。二、核能客船安全证书的颁发及其主要内容《核能客船安全证书》的主要检验内容，除包括《客船安全证书》的检验内容外，尚应根据安全鉴定书评定核能动力装置的性能与船舶的安全，确保在海上或港内使船员、旅客、公众、水道、食物和水源免受辐射或其他危害。主管机关对鉴定书满意时予以认可，安全鉴定书应在充裕时间前，送交核…
：2010-3-9 19:35:06 ：海上研究 ： 一、临时轮机入级证书的含义临时轮机入级证书（InterimClassificationCertificateforMachinery），指的是经船东申请，船级社对船舶的轮机设备按其规范及规程进行建造检验或初次入级检验合格后，在正式轮机入级证书签发前，由船级社各地船检办理处签发临时轮机入级证书。二、临时轮机入级证书的签发及其效力临时入级证书包括临时船体入级证书和临时轮机入级证书，均是由执行检验单位签发。该证书与轮机入级证书具有同等效力，但其有效期限不超过5个月。通常情况下，初次检验后，由船级社总部主管部门审核验船师呈交的临时入级证书、记录、报告和其他技术文件，并报经船级委员…
：2010-3-6 10:30:21 ：海上研究 ： 一、标签条款的含义标签条款（LabelC1ause），是海上货物保险的特约条款之一，指的是规定对保险货物因标签损坏、脱落或识别引起的损失，或由于重新标签支付费用，保险人不负赔偿责任或对赔偿作出限制的条款。二、标签条款的主要内容及分类货物水险保险单上的标签条款有两种，都是承保罐头食品或类似食品货物时贴用的。当罐外所贴标签与水分接触受损，影响罐头食品或类似食品的辨认和销售，也有要求赔偿全部损失的。根据使用情况的不同，标签条款主要分为以下两类，其主要内容也各不相同：1.常用的标签条款这种常用的标签条款通常规定，承保罐头食品或类似物品在与水接触，标…
：2010-3-2 17:46:14 ：海上研究 ： 海上保险中的保险标的遭遇承保范围内的海上风险，产生损失时，被保险人应以海上保险合同为依据并注意合理原则，及时迅速地向保险人提出索赔。海上事故发生后，是否属保险责任范围、是否在保险期限内、保险赔偿金额多少、免赔额的确定、被保险人自负责任等等均须依据保险合同确定责任。海上保险中的索赔程序，第一步即为提出索赔申请，即递交索赔通知。保险索赔通知（NoticeofClaim），指的是被保险人在保险标的遭受损失后，根据保险合同的规定向保险人提出赔偿请求的书面通知。索赔有一定的时效限制，被保险人如果未在规定的时间内向保险人提出索赔，保险人可不负赔偿责任。…
：2010-2-25 12:13:43 ：海上研究 ： 一、溢短抵补的含义溢短抵补（Off-setShortlandedCargobyOver-landedCargo），指的是船舶卸货时，同种不同票的货物有溢卸有短卸，用溢卸货物抵补短少货物的处理货物溢短的方法。二、溢短抵补的应用进口货物船舶卸货时，由于装卸工人的疏忽而导致的货物溢卸情况时有发生，在这种情况下，对于溢卸的货物通常有如下几种处理方法：1.退运境外，物归原主，即由当事人直接办理退运手续，将货物退运境外。2.就地进口，由原收货人接受。这种情况通常按一般进口货物申报，提供溢卸物证明，交验证件，然后由海关征税放行。3.溢短抵补，这种处理方式通常需要得到海关批准和收货人同意双…
：2010-2-24 11:06:30 ：海上研究 ： 泰坦尼克轮(S/S“Titanic”)，是一艘英国籍大型豪华远洋客船。1912年由英国白星轮船公司建造。登记长度为852.5英尺(259.84米)，总吨位46328吨；航速22节；建有16个水密隔舱；配有1178个救生艇位。1912年4月10日，该船载客1316人，船员885人，从英国南安普敦启航，首航驶往美国纽约。4月14日与冰山相撞，15日2时20分沉没。“泰坦尼克”轮在航行途中，由于报务员忙于收发旅客的通信电文，忽略了航线正前方存在冰山的冰情报告，致使船舶驶入冰区，冰山庞大的水下部分划穿了船舶右舷前部6个水密舱，共长300英尺，船舱及机舱大量进水沉船。泰坦尼克轮下沉后，发出SOS呼救信号并施…
：2010-2-23 11:03:20 ：海上研究 ： 自从2009年夏推出《海商海事法律法规汇编》（1.0版）后，受到广泛好评，但仍存在一些问题。近半年来，我们海商海事团队不断地进行完善，于新春佳节隆重推出《海商海事法律法规汇编》（2.0版）。在此，衷心感谢曾为本电子书提出宝贵意见的朋友们。2010年，航运界仍面临严峻的经济形势和复杂的法律环境双重考验，《海商海事实用手册2.0版》（网页左下方下载专区可供下载）正是为航运企业迎接挑战而量身打造。无论您是一名法律工作者，抑或是港航企业的工作人员，又或者是对海商海事感兴趣的其他人士，愿本书的问世，能对您的工作或学习有所帮助。本电子书收录了现今有效的全部…
：2010-2-22 11:09:51 ：海上研究 ： 损检报告(StowageDamagesSurveyReport)，指公证机构对船上货损情况及货损原因的检验鉴定书面文件。货物由船舶自装货港运至卸货港，如发现货损，收货人或其代理人，甚或承运人对运输过程中就货物是否因在船舱内积载、加固不当或不足等造成损坏而申请公证检验机构进行检验。公证机构出具的检验报告中应包含船名、日期、货舱内货物积载位置、货名、数量、提单号、货损外表状况、货损原因等。这是一份向承运人索赔或承运人据以免除责任的重要证书。在我国，此项检验多由中华人民共和国商品检验局在各口岸的分支机构进行并出证。由于货损检验是出于货运保险索赔的需要，因此损检…
：2010-2-21 9:39:34 ：海上研究 ： 一、特种保险的含义特种保险（SpecialNatureInsurance），指的是海上保险中具特殊性质的杂项保险，其目的在于承保一般保险合同所不承保的风险。二、特种保险的类别常见的特种保险主要包括以下四种：1.收益损失险对于投保了收益损失险的被保险人，保险公司须负责赔偿船舶经营人因偶然事故未能得到任何收益的损失，保险人的赔偿责任以保险合同中明文规定的每天的投保金额为准。2.船舶建造险船舶建造险是承保船舶在建造过程中发生的各种风险造成的物质损失、费用和责任的保险，属于船舶保险的一种，简称“造船险”，国际保险市场上称其为“造船人风险保险”。同时，此种保险又…
：2010-2-20 11:22:09 ：海上研究 ： 临时入级证书(InterimClassificationCertificate)，是为使船舶能及时投入营运,依船舶所有人或其代理人的申请,经检验认为船舶符合入级要求而签发的有关入级的临时证明文件。临时入级证书主要在以下两种情况时签发：(1)当船舶检验机构对船舶或货物冷藏设备完成入级检验或特别检验后，因无法及时签发正式证书，暂时替代而签发临时入级证书。(2)船舶的船级证书或货物冷藏设备入级证书的有效期届满，但尚未进行特别检验；经有关人员申请，同时船舶检验机构也认为船舶或货物冷藏设备仍处于良好和有效的状态，为使船舶不中断航行而签发临时入级证书。在船舶完成航程后，应安排特别…
：2010-2-10 12:41:32 ：海上研究 ： 航海日志，是记载船舶在航行和停泊过程中主要情况的文件。由值班驾驶员按时登记。记载事项包括航向、航速、航位、气象、潮流、海面和航道情况、燃料消耗、旅客上下、货物装卸以及船舶在航行和停泊时所发生的重大事件等。航海日志是船舶日常工作的记录，检查船员值班责任的依据，也是处理海事时所必须引用、且能在法律上起作用的原始资料。航海日志摘要(AbstractofLogBook)，是摘录航海日志中记载内容的一种书面文件。航海日志内容丰富，是处理海事问题的重要法律文件，但在处理某一海事时，不可能也不必要将整本航海日志送交有关方备查，而只须摘录与该海事有关的记载。一般…
：2010-2-9 13:45:10 ：海上研究 ： 船舶交通管理（VesselTrafficManagement；VesselTrafficControl），指在VTS覆盖水域内，由VTS主管机关对船舶交通行为所实施的约束和干预。内容主要包括进行交通控制、实施交通法规。交通法规是交通控制的基础；交通控制是针对具体船舶、地点和交通状态；依据交通法规而采取的具体措施，其中比较先进的是由船舶交通管理系统凭借其现代监测、通信、数据处理与显示技术收集信息之后下达命令而完成。船舶交通管理，是指通过监控，整顿船舶交通，建立良好的交通秩序，协助船舶航行，减少海难事故，特别是船舶碰撞，搁浅，触礁这些船舶交通事故的发生，从而保证船舶安全，保护水域…
：2010-2-8 13:45:22 ：海上研究 ：